Diagnostica e analisi

Ultima revisione 30 maggio 2026

Guida alla risoluzione dei problemi di vibrazione

Questa guida è un albero decisionale passo per passo che vi aiuterà a individuare sistematicamente la causa della vibrazione nelle vostre macchine. Seguirla passo per passo, rispondendo alle domande, per arrivare a una "diagnosi" precisa e scegliere la giusta "terapia".

Prima di iniziare: assicurarsi che la macchina sia stata pulita dallo sporco, che tutti i fissaggi siano serrati e che i cuscinetti siano lubrificati e privi di usura critica.

Passo 1: Misurare lo spettro di vibrazione

Il primo e più importante passo è acquisire uno spettro di vibrazione con un analizzatore di vibrazioni (come il Balanset-1A). Eseguire le misurazioni nelle direzioni radiale (orizzontale) e assiale sulle scatole dei cuscinetti.

La domanda chiave: quale picco nello spettro è il più alto?

Passo 2: Analizzare il picco dominante

Domanda: il picco alla frequenza di rotazione (1×) è dominante?

Confrontare l'altezza del picco alla frequenza di rotazione (es. 25 Hz per 1500 giri/min) con gli altri picchi.

  • Sì, il picco 1× è chiaramente più alto degli altri. Andare al Passo 3.
  • No, il picco più alto si trova a una frequenza diversa. Andare al Passo 4.

Passo 3: Il problema è legato alla frequenza di rotazione (1×)

Se domina 1×, la causa più probabile è lo squilibrio. Prima di equilibrare, è necessario escludere il gioco meccanico.

Domanda: nello spettro sono presenti più armoniche (2×, 3×, 4×...)?

Osservare l'intero spettro. Si vede una "foresta" di picchi a frequenze che sono multipli della frequenza di rotazione?

  • Sì, è visibile una "foresta" di armoniche. Il problema è il gioco meccanico. SOLUZIONE: fermare la macchina e serrare con cura tutti i collegamenti bullonati: i fissaggi dei cuscinetti, i piedi del motore e i bulloni di ancoraggio della fondazione. Poi ripetere la misurazione.
  • No, il picco 1× è netto e le armoniche sono basse. Il problema è lo squilibrio. SOLUZIONE: eseguire l'equilibratura dinamica del rotore.

Passo 4: Il problema NON è legato alla frequenza di rotazione

Se il picco più alto non si trova a 1×, cercare altri difetti.

Domanda: il picco dominante si trova a 2× la frequenza di rotazione, specialmente in direzione assiale?

Confrontare gli spettri acquisiti nelle direzioni radiale e assiale (lungo l'albero).

  • Sì, il picco 2× è alto, specialmente in direzione assiale. Il problema è il disallineamento degli alberi. SOLUZIONE: l'equilibratura non è d'aiuto! È necessario allineare gli alberi del motore e della macchina condotta (pompa, ventilatore).
  • No, il picco 2× non è dominante. Andare al Passo 5.

Passo 5: Analizzare i picchi non sincroni

Domanda: sono presenti picchi ad alte frequenze che non sono multipli della frequenza di rotazione?

Cercare picchi nella gamma di frequenze medie e alte dello spettro che non siano armoniche (ad esempio a 113 Hz o 137 Hz quando la frequenza di rotazione è 25 Hz).

  • Sì, è presente una serie di picchi non sincroni. Il problema è un difetto di cuscinetto volvente. SOLUZIONE: verificare la lubrificazione. Iniziare a pianificare la sostituzione del cuscinetto. Aumentare la frequenza di monitoraggio per seguire la velocità di sviluppo del difetto.
  • No, nessuna delle opzioni precedenti corrisponde. Se nessuno dei passi ha aiutato, probabilmente si ha un problema complesso o un difetto che richiede una diagnostica avanzata da parte di uno specialista (ad esempio problemi elettromagnetici, difetti del riduttore o cavitazione).

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Se l'albero decisionale non ha aiutato, i nostri specialisti possono eseguire una diagnostica avanzata

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Lista di controllo rapida

  • Pulire, serrare e lubrificare prima di misurare
  • Acquisire gli spettri radialmente e assialmente sui cuscinetti
  • Verificare se il picco 1x è dominante
  • Se 1x più armoniche, serrare i bulloni (gioco)
  • Se il 2x assiale domina, allineare gli alberi
  • Se picchi non sincroni, pianificare la sostituzione del cuscinetto
Passo successivoApplicare la correzione appropriata; richiedere il servizio di diagnostica per guasti complessi.